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　国土交通省 広島国道事務所は2023年1月16日（月）、整備を進めていた国道2号「東広島バイパス」9.6kmの未開通部と、「安芸バイパス」7.7kmが3月19日（日）に開通すると発表しました。

　東広島・安芸バイパスは、海田町から瀬野（広島市安芸区）を経て八本松（東広島市）に至る高規格道路です。八本松から東は「西条バイパス」として開通済みです。東広島バイパスの未開通部である海田西IC～海田東IC間1.6kmならびに、瀬野西IC以東と安芸バイパスの全線にあたる8.4kmが、今回一挙に開通することとなりました。

（全文はリンク先）
https://trafficnews.jp/post/123778


・東広島市と広島市を結ぶ道路は、メインは国道2号線と高速道路の山陽自動車道の2本のみ。志和から安佐北区白木に抜ける県道と、八本松から旧熊野跡町を通り瀬野に抜ける県道しかない。
これで渋滞の緩和を期待したい





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・広島市は秋葉さんが市長時代にインフラに金をかけなかったり、地域住民の反対などのせいで、西広島バイパス延伸計画が大幅に遅れているから、物流を良くするためにも、交通渋滞を緩和するためにも、西広島バイパスを早期に延伸して、後々は安芸バイパスと接続して、東広島から一気に廿日市まで行けるようになればいいのだが。





・海田西から先の区間はそのまま信号なしで広島高速に入れるのかな？だったらいいけど、多分2号線に合流する車で混むのかな？200円か300円ぐらいで商工センターまで行けたらいいが、500円以上だとほとんど2号線に流れて大渋滞してたらなんの為の開通か疑問しかない。特に大型車は高いから下道を通るのでは。渋滞なしで済むかな。開通してからのお楽しみ。




・最終的には海田大橋まで高架で繋がる予定ですが、まだ橋脚部が一部立ってるのみで時間がかかりそうです
あと２号線は瀬野の一貫田交差点がしょっちゅう渋滞するので、バイパス開通でその部分の渋滞は解消されそうです。






・海田大橋→商工センター普通車で大体600円以上するから、流れはそこまで変わらないのでは？それよりトラックの流入が増える事で道路が早く痛むかも。比較的新しい東広島呉道路も、もうわだちが出来つつある。




・東広島・安芸バイパスと、西条バイパスを4車線化してください

西条バイパスは既にスペースを確保してあるんだから、
八本松トンネルと橋を何本か架けるだけで出来ます。
トンネルが大変かぁ。。。




・当面はまだ高速使うかな。平日の閑散時間帯なら45分程度で行き来出来るのかもね。
どうしても乗り降り口はひどい渋滞になるだろうなぁ。ただないよりは全然マシだ！




・渋滞した時のトイレが心配
SAはないだろうし、、
下だとコンビニあるしその辺が安心ではある




・まだ上瀬野の高架の支柱が出来てないんだけど本当に開通するの？取り敢えず上下一車線ずつだけで走るのかな？




・東広島市八本松から瀬野までが「安芸バイパス」
瀬野から海田町までが「東広島バイパス」
逆のように思えるんだけど…なんだかなぁ～




・↑東広島市のバイパスじゃなくて、東西南北の東広島だからねぇ
西バイが西広島バイパスみたいなもんで




・通称名は全線に渡り東広島バイパスとなると知らせがありました。




・やっと出来上がったか。西条の道の駅にはシャワーあるから時間に余裕あるなら下道でもいいな

※バイパス沿いの道の駅「のん太」の紹介動画




・生きてる間には無理かと思ってた。






・開通したら2号線の下りは仁保・黄金橋が上りは西条の道照・西条バイパスが大渋滞するわ




・二車線に対し三方向から集まり
海田町から仁保が渋滞しますよ




・志和の通行止めも早く通して‥
安佐北～東広島がしんどい‥




・開通後は溝迫が渋滞しそうな気がする。志和方面に行く機会が多い当方には、嬉しい記事だけど。




・残すところは福山だけか…





・歓迎するが、土日の午前中とかに黄金橋付近の広島方面が激混みしそうでちょっと心配




・八本松降りた先が渋滞するからねー。バイパス全て4車線になれば少しは違うんだろうけど




・この東広島バイパスのように、少なくともすべての2桁国道に並行する信号のないバイパス道路を整備してほしいです。
通過するだけのクルマが信号のある市街地に進入すると渋滞の原因になります。
渋滞酷道を作らないためにも、通常の国道、信号のないバイパス、有料の高速道路、それぞれで役割を分担させるべきです。




・結局東広島で渋滞するよなー。
旧375線との交差点は立体交差点にする工事をしているが、そのすぐ先にまた信号があるから渋滞する。




・やっと開通するんやね
ホント広島市は都市の規模の割に道路の整備が遅すぎる。




・バイパスを作っていただけるのは運転手としてはありがたいですが、広島市内も高架橋でバイパス化しないと結局市内で大渋滞、他県を参考にして渋滞緩和・物流の円滑・交通事故の減少等に繋がるよう考えて欲しいですね。



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